I centri di formazione Demauto offrono aule attrezzate per corsi sulla diagnosi elettronica, permettendo agli autoriparatori di svolgere prove pratiche sui veicoli. L'uso diretto degli strumenti di diagnosi in aula facilita un'apprendimento rapido ed efficace.
I contenuti dei corsi di formazione sono pensati appositamente per le esigenze quotidiane dell'officina. Pertanto troverete il corso adatto per qualsiasi esigenza dell’autoriparatore.
I centri di formazione Demauto offrono aule attrezzate per corsi sulla diagnosi elettronica, permettendo agli autoriparatori di svolgere prove pratiche sui veicoli. L'uso diretto degli strumenti di diagnosi in aula facilita un'apprendimento rapido ed efficace.
Obiettivi del corso:
- Approfondire le conoscenze sui principi di funzionamento e diagnosi dei sistemi applicati al modello Jeep Renegade Plug-In 4xe.
- Esplorare le caratteristiche del motore 1.3 Firefly integrato nel sistema di trazione ibrida Plug-In.
- Analizzare i sistemi di raffreddamento del motore e i sistemi frenanti in relazione alla trazione ibrida.
- Fornire linee guida sulla manutenzione e sulla messa in sicurezza del veicolo.
- Sviluppare competenze diagnostiche specifiche per questo modello.
Contenuti principali:
- Caratteristiche del motore 1.3 Firefly nel sistema 4xe
- Sistema di trazione ibrida Plug-In
- Sistemi di raffreddamento motore e frenata correlati alla trazione ibrida
- Manutenzione e messa in sicurezza del veicolo
- Diagnosi dei sistemi del Jeep Renegade Plug-In 4xe
DURATA: 1 GIORNO
MAX PARTECIPANTI: 15
Obiettivi del corso:
- Approfondire il principio di funzionamento dei componenti dei veicoli elettrici basati sulla piattaforma MEB, applicata ai marchi Volkswagen, Cupra, Skoda e Audi.
- Esplorare le caratteristiche tecniche e l'architettura elettrica della piattaforma MEB.
- Analizzare il funzionamento del motore elettrico e del gruppo riduttore.
- Fornire linee guida per la manutenzione dei veicoli e lo sviluppo di competenze diagnostiche specifiche.
Contenuti principali:
- Principio di funzionamento dei componenti della piattaforma MEB
- Caratteristiche tecniche delle vetture Volkswagen, Cupra, Skoda e Audi basate su MEB
- Architettura elettrica della piattaforma MEB
- Motore elettrico e gruppo riduttore
- Manutenzione e diagnosi dei veicoli Full Electric
DURATA: 1 GIORNO
MAX PARTECIPANTI: 15
con attestato di partecipazione C.E.I. (comitato elettrotecnico italiano)
Obiettivi del corso:
- Formare tecnici d’officina per la messa in sicurezza, la diagnosi e la manutenzione di veicoli ibridi ed elettrici, in conformità con l'art. 82 del D.Lgs. 81/08.
- Fornire le conoscenze teoriche necessarie per la nomina, da parte del datore di lavoro, di Persona Esperta (PES) e di Persona Avvertita (PAV).
- Al termine del corso, il partecipante potrà ottenere l’attestato C.E.I. (Comitato Elettrotecnico Italiano), utile per completare la qualifica PES/PAV.
Contenuti principali:
Parte 1: Formazione teorica propedeutica alla nomina di PES/PAV
- Principi di sicurezza sul lavoro in ambito elettrico (D.Lgs. 81/08)
- Normativa C.E.I. per veicoli elettrici e ibridi
- Procedure per la messa in sicurezza dei veicoli elettrici e ibridi
- Istruzioni per il datore di lavoro per la qualifica PES/PAV
Parte 2: Formazione pratica per la manutenzione e la diagnosi su veicoli ibridi/elettrici
- Tecniche di messa in sicurezza durante le operazioni di manutenzione
- Diagnosi guasti e interventi in sicurezza su sistemi elettrici di alta tensione
- Esercitazioni pratiche su veicoli elettrici e ibridi
DURATA: 2 GIORNI
MAX PARTECIPANTI: 15
con attestato di partecipazione C.E.I. (comitato elettrotecnico italiano)
Perché frequentare il corso?
La norma CEI 11-27 V Edizione prevede un aggiornamento quinquennale obbligatorio, della durata minima di 4 ore, per il personale qualificato PES (Persona Esperta) e PAV (Persona Avvertita). Questo corso è destinato a coloro che hanno già completato il corso base (16 ore) o un aggiornamento CEI 11-27 oltre 5 anni fa.
Per chi ha seguito un corso base o un aggiornamento negli ultimi 5 anni, e prima di ottobre 2021, l'aggiornamento non è obbligatorio secondo la norma, ma spetta al datore di lavoro valutare la formazione del personale in relazione alla gestione del rischio, secondo il D.Lgs. 81/08, e alla norma CEI 11-27 del 2021.
Test e attestato:
Al termine del corso, i partecipanti dovranno sostenere un test finale per ottenere l'attestato di frequenza e la valutazione finale per il datore di lavoro.
Requisiti per l'iscrizione:
Possesso dell’attestato PES PAV, da presentare al momento dell’iscrizione.
Contenuti principali:
- Scopo e applicazione della norma CEI 11-27
- Ruoli definiti dalla norma (URI, RI, URL, PL)
- Definizione delle zone di lavoro elettrico e non elettrico
- Gestione dei lavori non elettrici con rischio elettrico
- Procedure per lavori in prossimità e sotto tensione
- Esercitazioni pratiche: messa in sicurezza di veicoli ibridi/elettrici, scollegamento delle batterie e rimozione del service plug
MODALITÀ: ONLINE
DURATA: 1 GIORNO
MAX PARTECIPANTI: 15
Obiettivi del corso:
- Formare il personale addetto al recupero dei gas fluorati dagli impianti di condizionamento d’aria dei veicoli, in conformità al regolamento CE n° 307/2008.
- Approfondire il funzionamento degli impianti di climatizzazione contenenti gas fluorati ad effetto serra.
- Sensibilizzare sull'impatto ambientale dei gas fluorati e promuovere pratiche di recupero ecocompatibile.
Contenuti principali:
- Normativa CE n° 307/2008 relativa ai gas fluorati
- Funzionamento degli impianti di condizionamento d’aria con gas fluorati ad effetto serra nei veicoli
- Impatto ambientale dei gas fluorati
- Tecniche di recupero ecocompatibile dei gas ad effetto serra
DURATA: 1 GIORNO
MAX PARTECIPANTI: 15
Obiettivi del corso:
- Approfondire i principi di funzionamento dei sistemi Mild Hybrid, con particolare attenzione alle diverse soluzioni adottate dai vari costruttori.
- Fornire una panoramica sulla classificazione dei livelli di elettrificazione nei veicoli.
- Esplorare le caratteristiche dei sistemi Mild Hybrid e le loro evoluzioni tecnologiche.
- Analizzare l'applicazione e il funzionamento dei sistemi ibridi a 48V.
Contenuti principali:
- Principi di funzionamento dei sistemi Mild Hybrid
- Classificazione dei livelli di elettrificazione
- Caratteristiche ed evoluzione dei sistemi Mild Hybrid
- Applicazione e funzionamento dei sistemi ibridi a 48V
DURATA: 1 GIORNO
MAX PARTECIPANTI: 15
Obiettivi del corso:
- Approfondire il funzionamento e la misurazione dei principali sensori e attuatori utilizzati nei sistemi di gestione.
- Analizzare i sensori applicati alla gestione motore, ai sistemi di scarico e alla rilevazione del movimento delle ruote.
- Studiare il funzionamento dei sensori intelligenti e quelli per la sicurezza passiva.
- Esaminare le caratteristiche degli attuatori e le modalità di diagnostica associate.
Contenuti principali:
- Sensori per la gestione motore
- Sensori per i gas di scarico
- Sensori di giri ruota
- Sensori intelligenti
- Sensori per la sicurezza passiva
- Caratteristiche degli attuatori e tecniche diagnostiche
DURATA: 1 GIORNO
MAX PARTECIPANTI: 15
Obiettivi del corso:
- Esplorare l'evoluzione delle piattaforme elettriche nei veicoli e l'integrazione dei sistemi elettronici per migliorare l'esperienza di guida, il comfort e l'efficienza.
- Fornire una panoramica delle diverse tipologie di linee di comunicazione utilizzate nei veicoli, inclusi segnali analogici e reti avanzate come CAN, FlexRay, MOST e LVDS.
- Approfondire i protocolli di trasmissione dati e i vari bus di comunicazione.
- Analizzare le ultime innovazioni tecnologiche nel settore automobilistico.
- Eseguire prove pratiche sui veicoli per applicare le conoscenze acquisite.
Contenuti principali:
- Piattaforme elettriche dei veicoli
- Tipologie di linee di comunicazione
- Panoramica sui protocolli dati e bus di comunicazione
- Innovazioni tecnologiche
- Prove pratiche sul veicolo
DURATA: 1 GIORNO
MAX PARTECIPANTI: 15
Obiettivi del corso:
- Approfondire le caratteristiche e l'evoluzione dei sistemi di iniezione diretta benzina sviluppati da principali produttori come Bosch, Continental e Mitsubishi.
- Analizzare le tecnologie utilizzate nei sistemi di alimentazione carburante e nei componenti chiave come gli iniettori piezoelettrici e a induzione.
- Esaminare i sistemi di accensione e sovralimentazione, con particolare attenzione ai variatori di fase.
- Studiare la gestione termica nei motori e i dispositivi per il controllo delle emissioni.
Contenuti principali:
- Sistemi di alimentazione carburante
- Caratteristiche degli iniettori piezoelettrici e a induzione
- Sistemi di accensione
- Tecnologie di sovralimentazione
- Caratteristiche dei variatori di fase
- Gestione termica dei motori
- Dispositivi di controllo delle emissioni
DURATA: 1 GIORNO
MAX PARTECIPANTI: 15
Obiettivi del corso:
- Approfondire l'evoluzione dei sistemi Diesel in conformità con la normativa Euro 6 e l'evoluzione dei sistemi di diagnosi per veicoli Diesel di nuova generazione
- Analizzare i cambiamenti nei veicoli moderni in termini di gestione del motore, dell'energia e dei sistemi di comunicazione.
- Fornire un approccio avanzato alla diagnosi all'interno delle piattaforme auto adattive.
- Sviluppare competenze nell'interpretazione dei codici di errore e delle voci di adattamento visibili in autodiagnosi.
- Utilizzare strumenti diagnostici avanzati come FSA per il controllo dei componenti e EPS per il controllo degli iniettori, oltre a tecniche per la verifica della tenuta dei collettori con il generatore di fumo.
Contenuti principali:
- Evoluzione della normativa Euro 6 e dei sistemi Diesel
- Evoluzione della diagnosi nei sistemi Common Rail
- Diagnosi avanzata su veicoli di nuova generazione: motore, gestione energia e comunicazione
- Approccio alla diagnosi su piattaforme auto adattive
- Interpretazione dei codici difetto e adattamenti in autodiagnosi
- Utilizzo di FSA per il controllo componenti e combinazioni dati di autodiagnosi
- Utilizzo di EPS per il controllo degli iniettori
- Verifica tenuta collettori con generatore di fumo
- Evoluzione dei sistemi ADblue
- Ricerca guasti nei sistemi Common Rail di ultima generazione
- Ricerca guasti nei sistemi ADblue
DURATA: 1 GIORNO
MAX PARTECIPANTI: 15
Obiettivi del corso:
- Fornire competenze sulle tecnologie avanzate applicate ai veicoli elettrici, ibridi e plug-in.
- Approfondire le evoluzioni nel campo della mobilità elettrica, incluse le infrastrutture di ricarica e le stazioni di ricarica (e.station).
- Esplorare i diversi sistemi di trazione (EV, HEV, PHEV) e le varie soluzioni di alimentazione come batterie ad alta tensione (HV) e supercapacitors.
Contenuti principali:
- Tecnologie applicate ai veicoli elettrici, ibridi e plug-in
- Evoluzioni nella mobilità elettrica e sistemi di ricarica (e.station)
- Sistemi di trazione elettrica: EV (elettrico), HEV (ibrido) e PHEV (plug-in ibrido)
- Alimentazione: batterie ad alta tensione (HV) e supercapacitors
- Diagnosi avanzata su sistemi di trazione elettrica e ibrida
DURATA: 1 GIORNO
MAX PARTECIPANTI: 15